Тяги стабилизатора FENOX: подробный обзор автозапчасти с видео

03Янв

Запчасти компании FENOX пользуются высокой популярностью среди автовладельцев, и сегодняшний обзор мы решили посвятить тяги стабилизатора данного производителя. Для примера мы взяли тягу стабилизатора FENOX под каталожным номером LS11125 (применяется в FORD Mondeo).

FENOX

Запчасти компании FENOX пользуются высокой популярностью среди автовладельцев, и сегодняшний обзор мы решили посвятить тяги стабилизатора данного производителя.

Упаковка

Начнем обзор с внешнего вида упаковки. Здесь главные критерии – яркий и удобный дизайн, где можно без труда найти необходимую информацию. Коробка, в которой продается тяга стабилизатора FENOX – яркая, выполненная в стиле FENOX, что позволяет покупателю даже беглым взглядом определить, какой фирме принадлежит запчасть. Оформлена упаковка в красно-черный цвет, имеет большой логотип FENOX.

Что касается расположения информации, то я без труда нашел все, что мне нужно. На коробке указан каталожный номер запчасти, номер партии, телефонный номер центра поддержки клиентов FENOX, куда можно, в случае чего, обратиться по любым вопросам, связанным с запчастью.

В общем, над упаковкой дизайнеры FENOX поработали неплохо. Справились и с информативность, и с приятностью упаковки для глаза. Тут претензий нет.


Технические особенности

Прежде, чем изучить содержимое упаковки, давайте посмотрим, что сам FENOX рассказывает о своей запчасти на официальном сайте. Я выбрал несколько, на мой взгляд, самых интересных черт:

  • Исключено смещение вкладыша в корпусе. Разработчики уделили должное внимание конструкции вкладыша и добавили туда уникальные каналы, которые обеспечивают поступление смазки в зону трения сферы шарового пальца. Это исключает смещение вкладыша в корпусе.
  • Герметичное соединение шарового пальца и пыльника. С помощью надежного прижимного кольца прямоугольного сечения, обеспечена максимальная герметика в соединении шарового пальца и пыльника.
  • Прочный шов. В производстве тяги стабилизатора FENOX используют сверхточное кондукторное соединение с помощью метода рельефной контактной сварки. Из-за этого шов, соединяющий корпус шарового шарнира и штангу, по заверению производителя, становится гораздо прочнее.
  • Минимальная вероятность возникновения коррозии. Коррозия практически исключена, благодаря специальному покрытию резьбовой части (для этого используется слой цинка толщиной до 20 мкм). Также данный фактор заметно облегчает демонтаж и монтаж узла.

Обзор тяги стабилизатора

Рассмотрев технические особенности, о которых заявляет производитель, можно наконец-то посмотреть и на содержимое упаковки.

FENOX1

Рассмотрев технические особенности, о которых заявляет производитель, можно наконец-то посмотреть и на содержимое упаковки.

Внутри мы находим не только саму тягу стабилизатора, но и две необходимые для установки гайки. По первому взгляду, деталь окрашена равномерно. Осмотрев более внимательно, убеждаемся, что никаких подтеков действительно нет, заводских браков не видно и запчасть выглядит весьма качественно.

Конечно, важно обратить внимание на качество сварочного шва (тем более, что производитель уверяет в его высоком качестве). На вид, соединение крепкое и надежное и уж точно подготовлено к высоким нагрузкам. Даже в условиях наших дорог.

После тестового заезда с установленной тягой стабилизатора FENOX могу отметить, что повороты преодолеваются легко и без проблем. Автомобиль не заносит, его просто вернуть в необходимое положение. Посторонних звуков во время тестового заезда замечено не было.

Видеобзор тяги FENOX

Также для любителей увидеть все своими глазами предлагаю посмотреть данный видеообзор тяги стабилизатора FENOX. Будет полезно в дополнение к полученной информации.

В итоге могу сказать, что тяги стабилизатора FENOX – очень качественный продукт для данного ценового сегмента. Рекомендую, если вам нужна качественная и недорогая автозапчасть.

Сергей Янтаров

Если понравилась статья, то самый хороший способ поблагодарить автора – это поделиться ссылкой на статью в соц. сетях: