Рестайлинговая версия седана класса «С» Renault Fluence

Для каждой автомобильной компании важно иметь в запасе автомобили, которые относятся к разным классам и ценовым категориям. Это добавляет шансов на то, что покупатель подберет себе по душе автомобиль именно данной компании. В компании Рено это хорошо понимают и стараются выпускать автомобили разных классов.

Renault Fluence 2014, в динамике

В модельном ряду Рено к автомобилям класса «С» относится Renault Fluence. На данный момент компания выпускает Рено Флюенс 2014 года, хотя в действительности модель этого года является лишь рестайлинговой версией Флюенс, показанного публике в 2009 году.

Экстерьер

Внешне новый Флюенс преобразился в лучшую сторону. Сказать, что во внешности автомобиля просматриваются спортивные нотки невозможно, но при этом Рено Флюенс на фото смотрится свежо и присутствует некий стиль. Интересно выглядит решетка радиатора, изготовленная в виде узкой прорези, идущей от головных фар. Но в отличие от дорестайлинговой модели Флюенс, фирменный шильдик перенесли на радиаторную решетку, причем сам шильдик значительно увеличили. С формой головных фар придумывать ничего не стали. Как и в ранней версии данного седана, они имеют каплевидную форму.

Рено Флюенс 2014, внешний вид

Нижняя часть бампера обзавелась небольшой юбкой. Уменьшили размер нижнего воздухозаборника. Также разделили воздухозаборник с секциями под противотуманные фонари. Кроме того новый Флюенс обзавелся светодиодными ходовыми огнями, которые разместили в секциях вместе с противотуманными фонарями.

Линии кузова остались прежними, сохраняя хорошую обтекаемость и аэродинамику. Задняя часть преобразилась в ходе рестайлинга незначительно. Форма задних фонарей осталась прежней, каплевидной, но размеры их увеличились значительно. Поменял форму и бампер, а также нижние стоп-сигналы, расположенные на нем.

Renault Fluence 2014, задние фонари

Габаритные размеры в ходе рестайлинга не затрагивали, они остались прежние. Длина Флюенс составляет 4,62 м. Ширина этого седана составляет 2,037 м и с высотой – 1,479 м. Дорожный просвет ничем не отличается от других автомобилей этого класса и составляет 160 мм.

Интерьер

В салоне переделок тоже не очень много. Основным отличием от дорестайлинговой версии является приборная доска. У версии 2014 года ее сделали аналогово-цифровой. Аналоговым оставили тахометр, который расположили в левом колодце приборной доски. В центральный же колодец установили цифровой дисплей, на который выводится информация о скорости. Справа же установлен дисплей бортового компьютера, который решили не устанавливать в колодец.

Рено Флюенс 2014, фото салона

Центральную консоль оставили без существенных изменений. Заменили только мультимедийную систему, теперь на седан установлена система R-Link, причем данная система доступна только для определенных комплектаций. Новшеством стало появление автоматической системы стояночного тормоза.

Рено Флюенс 2014, фото приборной панели

Отделка салона осталась тканевой, из кожаных элементов отделки доступна только оплетка руля. Все это показано в проведенном с Рено Флюенс видео обзоре.

Характеристики силовых установок и трансмиссий

У нового Рено Флюенс технические характеристики силовых установок остались прежними. Как и раньше, для седана 2014 года доступно два силовых агрегата.

У первого рабочий объем камер сгорания равен 1,6 литра. Но мощность у этого двигателя отличается из-за установленной трансмиссии. Если автомобиль оснащен МКПП, то мощность этой установки составляет 106 л.с. В случае, когда на седан установлен вариатор – это двигатель уже выдает 114 л.с.

Другим двигателем, доступным для Флюенс, является установка на 2,0 литра, способная обеспечить 137 л.с. Эта установка также может агрегатироваться и механической коробкой и вариатором.

Динамические и скоростные показатели у этого седан являются средними, что доказывает проведенный тест драйв Рено Флюенс. Для версии с мотором 1,6i скоростной предел составляет 183 км/ч – с МКПП, и 175 км/ч – с вариатором. Разгоняется автомобиль с этой установкой до «сотни» за 11,7-11,9 секунд.

Показатели у Флюенс с 2,0-литровой установкой несколько лучше. Максимальная скорость седана с этим мотором и «механикой» — 200 км/ч. Если установлен вариатор, то скорость несколько ниже, а именно 195 км/ч. Динамика набора скорости тоже несколько лучше, чем с другим двигателем. Для набора «соточки» седану с этим оснащением требуется 9,9-10,1 секунды.

Оснащение, комплектации, цены

Как и раньше, для Рено Флюенс 2014 доступно 4 комплектации. Базовой является «Authentique». Причем данная комплектация доступна только для седана с двигателем 1,6i и мех. КПП. Включает она в себя:

• Тканевая отделка сидений;
• Электрический адаптивный усилитель руля;
• Бортовой компьютер;
• Цифровой спидометр;
• Кондиционер, оснащенный фильтром;
• Аудиосистема с 4 динамиками и подрулевым джойстиком;
• Передние стеклоподъемники (импульсные);
• Подушки безопасности (2 шт., фронтальные);

Далее в списке комплектаций идет «Confort», доступна данная комплектация тоже только для автомобиля с двигателем 1,6i, но с разными трансмиссиями. Отличается эта комплектация от базовой лишь небольшим дополнительным оснащением салона.

Затем следуют комплектации, которые доступны для автомобиля с обоими видами двигателей и коробок передач. Именуются они «Expression» и «Dynamique». Для этих комплектаций уже доступен климат-контроль, мультимедийная система R-Link и другое оборудование.

Доступно для автомобилей также опциональное оборудование и специальные пакеты.

На Рено Флюенс цена начинается с отметки 662 000 руб. Такая стоимость базовой комплектации. Комплектация «Confort» обойдется в 701-741 000 руб. Доплачивать придется за установку на седан вариатора.

Автомобиль с оснащением «Expression» в зависимости от мотора и трансмиссии стоит 752 000-835 000 руб. Самым дорогим является комплектация «Dynamique», стоимость на автомобиль с этим оснащением составляет 814 000-879 000 руб.

В Мой Мир

Tweet